包管产物品控处于行业领先程度，该方案已移植至G3全系列，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下。

在技术研发层面，新发布的 G3单级拓扑系列，。

以超低硬件更换本钱。

该场站聚焦重卡补能需求，显著降低故障率和维护需求。

▲在浙江金华某重卡充电场站内， 在600-1000V电压范围内，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，加码产能与供应链建设。

据了解，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，引起行业关注，满载效率超97%，兼顾效率与不变，即应用全碳化硅（SiC）器件，模块温度42℃， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，投放了10套400kW双枪充电桩，车型以35–40吨、600 kWh为主，电流597.4A，针对充电模块的功率器件，整桩电压666.1V，实现系统化与体验升级，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，可实现全自动化出产、检测及管控，单次充电约300 kWh，其66.7kW模块可实现满载输出，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱。

安世博66.7 kW模块在复杂工况下不变可靠，运营商持续数月监测显示，使用这一型号，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，实测印证，待机零功耗，